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叉车必威首页官网体育的改型之路


发布时间:2018-4-13 11:12:55 来源:/ 编辑:必威官网注册账号

摘要:叉车必威首页官网体育使用寿命是其瓶颈, 多年来一直无法突破,虽以低廉的价格占据市场,但作为发展中国家,应更具的材质作为导向,引进新能源开发技术,替代叉车铅酸电池,在新能源叉车重所需 要占用的整体质量以及体积比较大。

 叉车必威首页官网体育使用寿命是其瓶颈, 多年来一直无法突破,虽以低廉的价格占据市场,但作为发展中国家,应更具的材质作为导向,引进新能源开发技术,替代叉车铅酸电池,在新能源叉车重所需 要占用的整体质量以及体积比较大,一次充电可行驶的历程比较短,使用寿命短,且后期使用成本高。

此外,铅酸电池充电时间长,铅是重金属,存在污染,与新能 源动力叉车的概念背道而驰,叉车必威首页官网体育循环次数大约在800-1500次不等,目前暂且不说新能源叉车,就国产叉车必威首页官网体育与进口或者合资的叉车必威首页官网体育对比,寿命也存在很大差异,虽然国产必威首页官网体育在价格上占有优势,但发展才是硬道理,无法冲破寿命瓶颈,加上维护成本比较高,后续需要其他渠道进行突破。
目前叉车必威首页官网体育多数以铅酸材质生产为主,一个单格叉车电池的标称电压是2V,能放电到1.5V,能充电到2.2V,有因其价格低廉,得到市场上消费者的认可,但叉车必威首页官网体育本身材质带有 污染属性,我国问题日益严重,很多必威首页官网体育制造厂得不到规范化管理,当多节电池串联使用时,性能最差的电池往往成为整组电源的瓶颈。在油价高企和的 双重压力下,传统工业车辆领域也掀起了“绿色风暴”。

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